牛8速配 国庆长假车企销量火爆！“新车+新政”助推上海车市，区级补贴最高5500元
这个国庆假期，上海车市在“金九银十”的传统旺季中，迎来了一个销售黄金档。
记者在假期尾声走访市场发现，新车“高手过招”，政策“红包”加码是市场火热的两大原因。一方面，新车为市场贡献了大量热度，上海车企9月销量环比普增，如智己在大热车型新款LS6带动下，9月销量环比增加80%，特斯拉暌违六年发布的新车型也带动了“以旧换新”消费。
另一方面，为了助推“金九银十”车市，上海各区在国庆节前集中发布新一轮补贴政策，最高补贴达5500元，也为四季度汽车消费增添了强大推力。
超长假期车市热卖
节日里，特斯拉上海区域总经理孙嘉泽一直没闲着，把上海地区特斯拉三十多家门店巡了个遍，他的直观感受是客流量明显上来了。“平时我们店员一天能接待3到5组顾客，假期里能接待10组以上，客流量基本都翻了2到3倍。”
在这个国庆假期，特斯拉嘉定南翔印象城翻新开业，虽然经过了一段时间的装修停业，但这次开业仍然吸引了大量顾客，“展厅车内车外都是人，非常火爆。”
据孙嘉泽介绍，除了嘉定南翔印象城，兴业太古汇、宜家荟聚、龙之梦购物中心、七宝世纪汇、周浦万达等商圈的客流量也非常大。综合来看，家庭用户是国庆期间购车的主力，试车对象也均以家庭为主。
假期期间，家庭购车人群明显增加。受访者供图
值得注意的是，今年的国庆假期和中秋假期连放，增加了假期时长，为家庭创造了更多出游机会。对车市来说，这意味着跨区试车、购车的情况增多，上海不少直营门店吃到了红利。“一般来说，越长的假期上海本地客户出游情况越多，客流量会减少，但是今年门店里来上海旅游的家庭客户也很多，总体客流量还是符合预期。”孙嘉泽说。
新车带动销量猛增
对假期到店客户来说，最关心的还是新车。今年“金九银十”，多家车企提前进行了大量的新车发布，导致假期购车呈现“神仙打架”的局面。上汽在8月初推出了名爵MG4的全新纯电车型，月底又推出了奥迪E5 Sportback、全新智己LS6和尚界H5等多款重磅车型；鸿蒙智行在秋季发布会上，一口气推出6款新车；小鹏汽车主力产品P7近期也发布了全新版本……这些车型大多在9月已正式上市。
新车入市对长假期间购车、试车的市场意愿有良好的刺激作用。智己汽车合生汇店店长胡斌告诉记者，新车上市后，其门店销量达到了130台，比平时能高出一倍多，预计10月销量也能达到百台。
据胡斌介绍，智己新款LS6在9月初上市，有多种配置组合，其中一款配有103度电池、续航超800公里的纯电车型咨询量最大，这体现出当下用户对极致续航和性价比的追求。据了解，新款LS6的大电池由智己与宁德时代联合开发，受到了较多市场关注。
胡斌介绍，目前智己新款LS6订单已经排到了年末，工厂正在加紧生产以实现尽快交付。受新车带动，智己汽车9月总销量达11107台，环比增长81.8%，创品牌历史新高。
此外，还有不少商家会推出“以旧换新”政策，配合新车促销。例如特斯拉时隔六年推出的新车型Model Y L在9月开始交付，孙嘉泽介绍，由于车企本身有“以旧换新”的本品置换政策，近期老车主的复购和增购比例明显增加，带动了销量。9月，特斯拉国内销量7.1万辆，环比增长了25%。
此外，在这个“金九银十”，还有多家上海车企销量增长明显。在上汽系中，上汽乘用车9月零售销量超9.7万辆，环比增长超37%；上汽通用9月销量为47695辆，环比增长6.1%；上汽大众9月销售9.13万辆，环比上升1.4%；上汽与华为合作的新品牌“尚界”首款车型于9月23日才正式上市，尚未形成完整月度交付数据，但截至9月底，其小订订单量已突破16万台。
区级补贴接过接力棒
对于消费者关注的商家购车补贴，行业人士坦言，这次国庆假期各家车企的补贴力度普遍不算大。这很大程度上是因为各家的新车正在热销，车企和经销商的注意力在盲订和预售权益上，所以节日促销力度并不算大。
即便如此，仍有好消息。对于上海地区的购车人士来说，四季度官方政策补贴的力度有所提升。
据行业人士介绍，目前消费者在上海地区购车，可以享受国补（市补）+区补两级官方政策补贴。其中，今年第一轮区补政策曾在8月底到期。但在国庆假期前，不少区级政策集体官宣，启动新一轮补贴活动，大多持续至年底。
例如，9月30日这一天，浦东新区、嘉定区、松江区等购车大区集中发布了新一轮汽车促消费活动。浦东新区补贴政策规定，在10月1日至12月31日期间，对符合条件的20万元以下（不含）的车辆给予2千元/辆的消费补贴，20万元以上（含）的车辆给予4千元/辆的消费补贴，活动补贴额度共计1.5万个；松江区补贴政策规定，汽车促消费活动在10月1日至12月31日期间展开，补贴标准按机动车销售统一发票上的含税价格分三档执行，最高一档补贴4千元，补贴名额总计1万个；嘉定区宣布，在10月1日至12月31日期间，个人消费者在嘉定区参与活动的汽车零售企业购买15万元及以上，且是7月1日后上市的新车车型，分档执行补贴，最高补贴5500元。此前，闵行、徐汇也已在9月启动各自的区级补贴政策。
这次区级汽车促消费补贴政策有一个显著特征，即分档补贴，也就是说买得越贵补得越多。孙嘉泽举例，由于特斯拉所有车型均在20万元以上，目前购买特斯拉汽车，都可以享受最多国家报废补贴2万元，浦东新区补贴4千元，部分临港菁才卡持有者还可以享受特殊人才补贴1万至5万元，总计补贴能达到2.4万元至7.4万元，非常划算。
考虑到明年购置税政策退坡因素，四季度是一个较好的购车窗口期。当前，消费者买新能源汽车是享受免征车辆购置税的，免税额最高3万元，而2026年1月1日起，这一政策将调整为购置税减半，且免税额最高1.5万元。
汽车销售人士预计，在新车发布、政策接力的背景下，四季度上海车市的热度将不断走高。
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